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<!DOCTYPE html>

<title>Sparkman & Stephens</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Sparkman & Stephens</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Die Firma <b>Sparkman & Stephens, Inc.</b> (<b>S&S</b>) wurde 1929 in <a href="New_York_City" title="New York City">New York City</a> von den beiden Brüdern <a href="Olin_Stephens" title="Olin Stephens">Olin Stephens</a> und <a href="Rod_Stephens" title="Rod Stephens">Rod Stephens</a> gemeinsam mit Drake Sparkman gegründet. Gegenstand des Unternehmens war und ist die Konstruktion von <a href="Yacht" title="Yacht">Yachten</a>, der Handel mit Yachten und deren Versicherung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gründer"><span id="Gr.C3.BCnder"></span>Gründer</h2></div>

<p>Olin Stephens verantwortete die Entwürfe und das <a href="Design" title="Design">Design</a>, Rod Stephens arbeitete als <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieur</a> und segelnder Tester und Drake Sparkman brachte seine Kompetenz als Yacht- und <a href="Versicherungsmakler" class="mw-disambig" title="Versicherungsmakler">Versicherungsmakler</a> in das Unternehmen ein. Der Sitz der Firma S&S ist seit der Gründung 79 <a href="Madison_Avenue" title="Madison Avenue">Madison Avenue</a> in New York.

</p><p>Rod Stephens starb im Jahr 1995. Olin Stephens starb im September 2008. Er war in den letzten Jahren nicht mehr im Unternehmen aktiv, an seine Stelle ist Bill Langan getreten, der seit Jahren in der Firma als Chefkonstrukteur und Designer tätig war.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Firmenentwicklung">Firmenentwicklung</h2></div>

<p>Die Unternehmensgründung stand unter keinem guten Stern, denn sie fiel zeitlich in den Beginn der <a href="Weltwirtschaftskrise" title="Weltwirtschaftskrise">Weltwirtschaftskrise</a>. Erbost über diesen schlechten Start bestellte der Vater von Olin und Rod Stephens trotzig eine neue Yacht mit dem Namen <i><a href="Dorade_(Schiff)" title="Dorade (Schiff)">Dorade</a></i>. Dieses Risiko machte sich bezahlt, denn die neue Yacht gewann auf Anhieb das viel beachtete Transatlantik-Rennen im Jahr 1931. Dieser <a href="Regatta" title="Regatta">Regattasieg</a> war für die junge Firma Sparkman & Stephens der geschäftliche Durchbruch.

</p><p>Olin und Rod Stephans verstanden es, eine kongeniale Verbindung zwischen Rennyacht und Fahrtenyacht zu schaffen und so den Segelsport populärer und breiteren Schichten zugänglich zu machen.

</p><p>Seit der Gründung entwarf die Firma S&S mehr als 2600 Boote, nicht nur für den Freizeitbereich, sondern auch für kommerzielle und während des Krieges für militärische Zwecke. Den weltweiten Ruhm der Firma brachten ihr aber die international überaus erfolgreichen Regattayachten ein.

</p><p>Ein besonderer Schwerpunkt war die Entwicklung der <a href="Meter-Klasse" title="Meter-Klasse">12er-Klasse</a> (12mR) die jahrelang den <a href="America%E2%80%99s_Cup" title="America’s Cup">America’s Cup</a> dominierten<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, ebenso diverse Entwürfe für den <a href="Admiral%E2%80%99s_Cup" title="Admiral’s Cup">Admiral’s Cup</a> und große <a href="Maxi-Yacht" title="Maxi-Yacht">Maxi-Yachten</a>, die für Langstreckenregatten rund um die Welt eingesetzt wurden. Daneben wurden auch kleinere Fahrtenyachten wie die Sagitta 20 entwickelt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Von der Gründung an setzte die finnische Yachtwerft <a href="Nautor%E2%80%99s_Swan" title="Nautor’s Swan">Nautor’s Swan</a> auf das Konstruktionsbüro Sparkman & Stephens, da ihre kompromisslosen Linien und die perfekte Inneneinrichtung nachhaltigen Erfolg versprachen. Dieses Konzept verkörperten die Swan-Yachten von Anfang an, auch wenn seit 1980 der Yachtkonstrukteur <a href="German_Frers" title="German Frers">German Frers</a> (ein ehemaliger S&S-Mitarbeiter) für das Design verantwortlich ist.

</p><p>Heute ist die Firma Sparkman & Stephens in zwei Abteilungen (Divisionen) aufgeteilt: Yachtkonstruktion und Design und auf der anderen Seite Yachthandel, Yachtcharter und Yachtversicherung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Auswahl_bekannter_Yachten">Auswahl bekannter Yachten</h2></div>

<ul><li><i><a href="Dorade_(Schiff)" title="Dorade (Schiff)">Dorade</a></i>, Entwurfsjahr 1930, (<a href="L%C3%BCa#Längenangaben" class="mw-redirect" title="Lüa">Lüa</a> 15,85 Meter)</li>

<li><i>Anitra</i></li>

<li><i>Circe</i></li>

<li><i>Santana</i></li>

<li><i>Stormy Weather</i>, 1934, (Lüa 16,40 Meter)</li>

<li><i>New York 32</i>, 1935, (Lüa 14,72 Meter)</li>

<li>Lightning-Klasse, 1938, (Lüa 5,80 Meter)</li>

<li><i>Onaire III</i>, 1940 (Lüa 18,60 Meter, 61,10 Fuß), Bauwerft: Herreshoff</li>

<li><i>Bolero</i>, 1946, (Lüa 22,48 Meter)</li>

<li>Blue-Jay-Klasse, 1947, (Lüa 4,12 Meter)</li>

<li><i>Encore</i></li>

<li><i>Sariyah</i></li>

<li><i>Yankee Girl</i></li>

<li><i>Finisterre</i>, 1954, (Lüa 11,73 Meter)</li>

<li><i>Impala</i>, 1954, (Lüa 17,31 Meter), Bauwerft: <a href="Abeking_%26_Rasmussen" title="Abeking & Rasmussen">Abeking & Rasmussen</a> (A&R)</li>

<li><i>Palawan</i>, 1958, (Lüa 16,61 Meter), Bauwerft: Abeking & Rasmussen</li>

<li><i>Clarion of Wight</i>, (Lüa 43 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">Fuß</a>), Gesamtgewinnerin <a href="Fastnet_Race" title="Fastnet Race">Fastnet Race</a> 1963</li>

<li><i>Capricia</i>, (Lüa 73 Fuß), <i>First Ship Home</i> Fastnet Race 1963</li>

<li><i><a href="Germania_VI" title="Germania VI">Germania VI</a></i>, 1963, (Lüa 22,19 Meter)</li>

<li><i>Tiziana</i>, 1963, (Lüa 35,29), Bauwerft: Abeking & Rasmussen</li>

<li><i>Tenacious</i>, 1971, (Lüa 18,73 Meter), Eigner: <a href="Ted_Turner" title="Ted Turner">Ted Turner</a>, Gesamtgewinnerin Fastnet Race 1979</li>

<li><i>Flyer</i>, (Lüa 65 Fuß), Gewinnerin zweites <a href="Whitbread_Round_the_World_Race" class="mw-redirect" title="Whitbread Round the World Race">Whitbread Round the World Race</a> 1977/78</li>

<li><i>Brilliant</i>, (Lüa 61 Fuß)</li>

<li><i>Queen Nefertiti</i> (Motoryacht)</li>

<li><i>Christine</i>, (Lüa 109 Fuß)</li>

<li><i>Rubin IV</i>, (Lüa 14,94 m), Bauwerft Burmester - Bremen, gehörte zur siegreichen Admirals Cup Mannschaft 1973, damaliger Eigner H.O. Schümann</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="America's-Cup-Yachten"><span id="America.27s-Cup-Yachten"></span>America's-Cup-Yachten</h2></div>

<ul><li>1937 <a href="Ranger_(Yacht)" title="Ranger (Yacht)">Ranger</a> <a href="J-Klasse_(Segeln)" title="J-Klasse (Segeln)">J-Klasse</a> S&S in Kooperation mit <a href="Starling_Burgess" title="Starling Burgess">Starling Burgess</a><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>America (Lüa: 104 Fuß) <a href="Nachbildung" title="Nachbildung">Replika</a> der Namensgeberin des <a href="America%E2%80%99s_Cup" title="America’s Cup">AC</a> von 1851</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="12-Meter-Klasse">12-Meter-Klasse</h3></div>

<p>Quelle:<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>1938 Nyala, US 12</li>

<li>1938 Northern Light, US 14</li>

<li>1958 Columbia, US 16</li>

<li>1964 Constellation, US 20</li>

<li>1967 Intrepid, US 22</li>

<li>1974 Valiant, US 24</li>

<li>1974 Courageous, US 26</li>

<li>1977 Enterprise, US 27</li>

<li>1980 Freedom, US 30</li>

<li>1983 Spirit of America, US 34</li>

<li>1984 America II, US 42</li>

<li>1985 America II, US 44</li>

<li>1985 America II, US 46</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Franco Pace: <i>Olin Stephens Sparkman & Stephens – klassische Yachten der Moderne</i>, 2002, ISBN 3768813843</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Sparkman_%26_Stephens?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Sparkman & Stephens</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sparkmanstephens.com/">Homepage: Sparkman & Stephens</a></li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070312052619/http://www.klassischeyachten.de/dorade/fotos1.php">Dorade: Fotos</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. März 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110719025013/http://www.klassischeyachten.de/stormyweather/fotos1.php">Stormy Weather: Fotos</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 19. Juli 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070926215741/http://www.sparkmanstephens.com/art/store/doradeaccomodationplan1936.jpg">Einrichtungsplan: Dorade</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070926215717/http://www.sparkmanstephens.com/art/design/stormy_weather2.jpg">Foto: Stormy Weather</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070926215711/http://www.sparkmanstephens.com/art/design/tenacious_pic.jpg">Foto: Tenacious</a> Eigner: <a href="Ted_Turner" title="Ted Turner">Ted Turner</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sparkmanstephens.com/art/design/flyer_pic.jpg">Foto: Flyer</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sparkmanstephens.blogspot.com/2011/01/onaire-iii-design-207.html">ONAIRE: Fotos</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080908115319/http://www.sparkmanstephens.com/yachtdesign/sailyachts/twelvemeter_designs.php">Archivierte Kopie</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 8. September 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://sailboatdata.com/sailboat/sagitta-20/"><i>SAGITTA 20.</i></a> In: <i>sailboatdata.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 12. September 2025</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASparkman+%26%2338%3B+Stephens&rft.title=SAGITTA+20&rft.description=SAGITTA+20&rft.identifier=https%3A%2F%2Fsailboatdata.com%2Fsailboat%2Fsagitta-20%2F&rft.language=en-US"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130916074142/http://www.sparkmanstephens.com/yachtdesign/sailyachts/jclass_designs.php">sparkmanstephens.com</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 16. September 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)<span style="display:none;">Vorlage:Webarchiv/Wartung/Linktext_fehlt</span><span class="error Linkwartung" style="display:none"> Linktext fehlt.</span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.12mr.de/Twelves.shtml">http://www.12mr.de/Twelves.shtml</a></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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